Enquête sur le crash d’un Boeing en Corée du Sud
Des recherches approfondies sont en cours suite à la tragédie survenue le 29 décembre à Muan, en Corée du Sud, impliquant un **Boeing** de Jeju Air. Ces investigations réunissent des experts sud-coréens et américains, dont des représentant de l’entreprise **Boeing**.
Les données des boîtes noires
Les deux boîtes noires du **Boeing** impliqué dans l’accident ont cessé d’enregistrer quatre minutes avant la collision. Cela a été confirmé par le ministère des Transports sud-coréen, ajoutant que cette tragédie a coûté la vie à **179 des 181 passagers** à bord.
Il a été rapporté que l’enregistreur vocal du cockpit (CVR) et l’enregistreur des données de vol (FDR) n’ont pas fonctionné durant les minutes précédant l’impact avec un obstacle situé en fin de piste, entraînant une désintégration de l’appareil.
Le **Boeing 737-800** de Jeju Air, en provenance de Bangkok, a atterri de manière inusitée sur le ventre avant de percuter l’obstacle présent à l’aéroport de Muan (sud-ouest).
Les circonstances de l’accident
Au total, l’accident est désormais considéré comme la pire catastrophe aérienne en **Corée du Sud**, avec seulement un steward et une hôtesse survivants. Les autorités ont annoncé leur intention d’évaluer les raisons de la perte de données des enregistreurs.
Les premiers éléments de l’enquête indiquent qu’une collision avec des oiseaux et un potentiel dysfonctionnement du train d’atterrissage pourraient expliquer le crash. L’obstacle heurté par l’avion, un appareil de navigation renforcé par du béton, est également sous enquête.
Avisé d’un choc potentiel avec des oiseaux, le pilote avait tenté une première approche d’atterrissage qu’il avait annulée. Cependant, lors de sa seconde tentative, il a constaté que le train d’atterrissage ne s’était pas déployé.
Analyse des paramètres de vol
Les capacités de l’enregistreur de données de vol permettant de conserver des informations essentielles telles que la vitesse et l’altitude de l’avion sont cruciales pour l’analyse post-accident. L’enregistreur vocal du cockpit, quant à lui, est destiné à enregistrer les interactions entre les pilotes.
Ces éléments sont indispensables afin de comprendre les événements ayant précédé la catastrophe. Le ministère a promis que l’équipe d’investigation se consacrera pleinement à déterminer la cause précise de l’accident, en examinant divers types de données.
Un enquêteur principal a déclaré récemment que des plumes étaient retrouvées dans l’un des moteurs, laissant entendre une possible collision avec un oiseau. Toutefois, il a précisé qu’une telle collision ne provoquait pas nécessairement une panne moteur immédiate, nécessitant ainsi des investigations plus poussées pour déterminer l’impact sur les deux moteurs de l’appareil.
Développements judiciaires et politiques
Les autorités ont exécuté plusieurs perquisitions en relation avec l’accident, notamment à l’aéroport de Muan et aux bureaux de Jeju Air à Séoul. Le PDG de la compagnie aérienne a reçu une interdiction de quitter le pays.
Parallèlement, une commission conjointe a été formée au sein du Parlement afin d’éclaircir les circonstances du crash. Le ministre des Transports a même proposé sa démission, faisant face à la pression politique entourant cette tragédie aérienne.
