Mobilisation des dockers : Un appel à la reconnaissance des droits
Un mouvement de grève impactant les ports français
Les ports français ont été secoués par une mobilisation significative en raison d’une opération de grève orchestrée par la CGT Ports et Docks. Cette initiative vise à faire entendre des revendications claires concernant les retraites anticipées pour les travailleurs du secteur. À Fos-sur-Mer, dans les Bouches-du-Rhône, les dockers ont interrompu l’accès aux zones logistiques et aux terminaux à conteneurs, empêchant ainsi toute activité. Des milliers de dockers ont répondu à cet appel, témoignant d’un mécontentement général face aux réformes récentes.
Christophe Claret, secrétaire général des dockers du golfe de Fos, a déclaré que l’ensemble des opérations portuaires étaient à l’arrêt, affirmant : « Rien n’est entré et rien n’est sorti ». Malgré une mobilisation remarquée, les accès ont commencé à se rouvrir peu avant midi, cependant la demande des travailleurs reste ferme et inébranlable : « Nous exigeons que les engagements pris soient respectés », a-t-il ajouté.
Une action collective dans d’autres ports
La mobilisation n’était pas limitée à Fos-sur-Mer. À Brest, une cinquantaine de dockers se sont également mobilisés. Ils ont bloqué l’entrée du port à l’aide de braseros et de contenants, soulignant une même voix : « Nous demandons que le gouvernement respecte sa parole », a martelé Yoann Iguer, secrétaire général de la CGT Ports et Docks à Brest. Au Havre, la situation était tout aussi bloquée, les routes d’accès ayant été entravées dès les premières heures de la matinée, rendant toute entrée ou sortie de navire impossible.
La journée d’action était prévue pour se terminer le lendemain à 6h, mais l’intensité du mouvement suggère la détermination des dockers à obtenir des réponses à leurs demandes.
Requêtes spécifiques face à la réforme des retraites
Le syndicat a récemment fait parvenir une lettre au président Emmanuel Macron, dans laquelle il plaide pour un élargissement du dispositif amiante. Actuellement, ce cadre ne concerne que certains dockers ayant exercé entre 1980 et 2004 dans des ports spécifiques et se finit en 2027. La présence persistante de l’amiante dans divers compartiments portuaires reste une grande inquiétude. Selon le syndicat, cela affecte la santé des travailleurs qui voient leur espérance de vie réduite de sept à huit ans par rapport à la moyenne nationale.
L’amiante étant toujours présent dans les conteneurs, navires et infrastructures portuaires, l’appel à prolonger la période de référence jusqu’en 2027 est crucial. Le syndicat indique que ce serait un moyen pour l’État de respecter ses engagements envers ces travailleurs.
Indemnités et revendications
Le dispositif d’allocation de cessation anticipée d’activité pour les travailleurs exposés à l’amiante (Acaata) permettra à ceux-ci de percevoir une indemnité pendant la période de transition avant leur retraite. Ce soutien est vital, alors que plusieurs grèves ont déjà eu lieu au cours de l’année passée pour réclamer des ajustements à la réforme des retraites.
Les dockers ne comptent pas s’arrêter là. Une nouvelle journée de lutte est prévue le 18 mars, dans le cadre d’un arrêt de travail s’étendant sur 72 heures, conduisant à une nouvelle opération « ports morts ». Cette détermination témoigne de la volonté des dockers de défendre non seulement leur emploi, mais également leur santé et leurs droits acquis.
Une lutte pour l’avenir des travailleurs portuaires
À travers ces mobilisations, les dockers cherchent à sensibiliser le grand public et le gouvernement à une cause qui leur tient à cœur. Au-delà des enjeux immédiats, il s’agit de poser les bases d’une reconnaissance des droits des travailleurs, particulièrement ceux exposés à des conditions de travail dangereuses.
Ainsi, les dockers, par l’intermédiaire de la CGT, poursuivent leur lutte pour faire entendre leurs voix et obtenir des garanties qui répondront à leurs préoccupations. Leurs efforts témoignent d’une solidarité professionnelle forte et d’une volonté d’engagement pour un avenir plus sûr et juste au sein des ports français.
