Prévisions de Bénéfice Net de Toyota en Péril
Toyota, le leader mondial de l’automobile, prévoit une baisse de près de 35 % de son bénéfice net pour l’exercice fiscal 2025-2026. Cette chute significative serait due aux frais des droits de douane imposés par les États-Unis, qui pourraient dépasser un milliard d’euros. Les prévisions ajustées pour cette période, qui commence en avril, indiquent un bénéfice net estimé à 3100 milliards de yens, soit environ 19 milliards d’euros. Malgré cette situation difficile, le constructeur tablerait sur une légère augmentation de ses ventes, avec une prévision de croissance de 1 %.
Impact des Surtaxes Douanières
Les droits de douane imposés par l’administration américaine, qui incluent une taxe de 25 % sur les voitures importées ainsi que sur diverses pièces automobiles, ont déjà eu un impact perceptible. Toyota a évalué l’effet des importations sur son bénéfice à environ 180 milliards de yens, soit 1,1 milliard d’euros. Le président de Toyota, Koji Sato, a déclaré que bien que les discussions autour de ces surtaxes soient en cours, l’impact immédiat était déjà intégré dans les prévisions financières de l’entreprise.
Négociations Incertaines
Les discussions sur les droits de douane entre les États-Unis et le Japon sont encore en cours. Koji Sato a souligné que les détails des négociations sont “flous” et que cela complique toute prévision précise. En raison de la gravité de la situation, Toyota se devait d’évaluer l’impact de ces droits de douane pour ne pas déstabiliser ses partenaires et fournisseurs. Ce sujet est particulièrement délicat au Japon, où l’industrie automobile représente environ un emploi sur huit et 28 % des exportations vers les États-Unis.
Vulnérabilité face aux Changements du Marché
Toyota, tout comme ses concurrents, fait face à un ralentissement des ventes mondiales et à des enquêtes réglementaires au Japon, ce qui accentue sa sensibilité aux nouvelles politiques douanières américaines. En 2024, environ un quart des ventes mondiales de Toyota proviennent des États-Unis, avec 2,33 millions de véhicules écoulés, dont 1,06 million avaient été importés directement du Japon et du Mexique.
Réajustement des Stratégies de Production
Pour faire face à cette incertitude, Toyota envisage d’ajuster ses livraisons vers le marché américain tout en augmentant sa production locale à long terme. Koji Sato a noté que les constructeurs s’efforcent de délocaliser davantage de leur production aux États-Unis, malgré les contraintes, car de tels ajustements sont coûteux et nécessitent du temps. Avec dix usines déjà présentes sur le territoire américain, Toyota a également des installations importantes au Mexique, ce qui rend ses chaînes d’approvisionnement plus vulnérables aux attaques douanières.
Investissement dans l’Avenir
Malgré les incertitudes, Toyota progresse dans ses projets d’expansion. En février, le constructeur a annoncé bientôt la mise en service de son onzième site de production, une usine de batteries pour véhicules électriques en Caroline du Nord, avec un investissement s’élevant à 14 milliards de dollars. Cette initiative marque un engagement fort de Toyota envers le marché américain et témoigne de ses efforts pour s’aligner avec les besoins en matière de mobilité durable.
Réactions du Marché
La montée des droits de douane et la probabilité d’augmentation des prix ont poussé certains consommateurs à accélérer leurs achats chez Toyota. En mars, avant l’entrée en vigueur des nouvelles surtaxes, le constructeur a enregistré une augmentation de 7,7 % de ses ventes sur le marché américain par rapport à l’année précédente, contrastant avec une légère baisse de 0,3 % pour l’exercice 2024-2025. Cela démontre la réactivité du marché face aux menaces économiques et aux changements réglementaires.
En résumé, alors que Toyota se prépare à naviguer à travers des défis économiques marqués par des droits de douane, le constructeur continue de tirer parti de sa position de leader sur le marché automobile en investissant dans la durabilité et en adaptant sa production pour répondre à la demande des consommateurs américains.
