L’avionneur américain Boeing doit revoir en profondeur sa culture d’entreprise pour donner la priorité à la sécurité plutôt qu’aux profits. C’est ce qu’a déclaré le directeur de la FAA (l’agence fédérale de l’aviation) lors d’une intervention tardive jeudi dernier, un an après un incident sur un vol d’Alaska Airlines. Selon Mike Whitaker, un changement culturel significatif est nécessaire chez Boeing, centré sur la sécurité et la qualité, ce qui nécessitera des efforts soutenus de la part de l’entreprise ainsi qu’une surveillance rigoureuse de la part des autorités.
Boeing est confronté à des défis majeurs depuis plusieurs mois, avec des problèmes de qualité de production marquants. Cette situation s’est aggravée le 5 janvier 2024, lorsqu’une porte a cédé en plein vol sur un 737 MAX 9 d’Alaska Airlines, entraînant quelques blessures légères. Suite à cet incident, la FAA a mené un audit sur la qualité de production et a demandé à Boeing de présenter un plan d’action complet dans un délai de 90 jours pour remédier aux problèmes de qualité.
En plus de ces audits, la FAA a également imposé un plafond de production de 38 avions 737 par mois, un objectif que Boeing n’a pas réussi à atteindre en 2024 en raison d’un ralentissement de sa chaîne d’assemblage lié à la mise en œuvre des nouvelles mesures de sécurité. Whitaker a souligné que Boeing doit continuer à progresser sur des fronts essentiels tels que la sécurité, l’amélioration de la qualité, ainsi qu’une formation rigoureuse de ses employés, précisant que cette transition ne se fera pas rapidement.
Pour sa part, Boeing a partagé un rapport sur les actions mises en œuvre au cours de l’année écoulée pour rehausser la qualité dans ses usines. Parmi les mesures notables, l’entreprise a constaté une réduction significative des défauts dans l’assemblage du fuselage du 737 chez son fournisseur Spirit AeroSystems, grâce à l’accroissement des points d’inspection sur les sites de production. De plus, elle a renforcé la formation destinée à ses mécaniciens et inspecteurs qualité.
En parallèle des problèmes de qualité, l’entreprise a également fait face à une grève de plus de 50 jours en 2024, qui a affecté deux usines clés. En conséquence, Boeing a annoncé son intention de réduire ses effectifs mondiaux de 10%. À la fin de 2023, l’entreprise comptait près de 171.000 employés.
