Fusion imminente entre deux géants chinois de l’automobile
Les deux grands noms des constructeurs automobiles d’État en Chine, Dongfeng Motor et Changan Automobile, sont proches d’un accord de fusion, selon des informations récentes publiées par un média américain. Cette fusion pourrait donner naissance à un acteur avec une production dépassant celle de General Motors, positionnant ainsi la nouvelle entité parmi les leaders mondiaux du secteur automobile.
Détails des discussions autour de la fusion
Les pourparlers entre Dongfeng et Changan se déroulent dans un contexte où le gouvernement chinois incite les entreprises nationales à réduire leur dépendance vis-à-vis des partenaires étrangers tout en se concentrant sur l’innovation technologique, surtout dans le cadre de la transition vers l’électrique. Les deux entreprises ont déjà informé leurs partenaires étrangers de leur démarche. Selon les estimations de Bloomberg, Changan possède une valeur boursière d’environ 15,4 milliards de dollars, tandis que Dongfeng est évalué à 4,9 milliards de dollars.
Dongfeng, qui a longtemps collaboré avec Renault, reste associé à des marques comme Nissan et Hyundai. Changan, quant à lui, est en partenariat avec Ford sur le marché chinois depuis plus de vingt ans. La dépendance réciproque des deux groupes vis-à-vis des marques étrangères pour leurs revenus et bénéfices est significative. Ensemble, ils produisent près de cinq millions de véhicules par an, un chiffre comparable à celui de géants comme General Motors et Stellantis, et supérieur à celui de BYD, le leader chinois de l’électrique, qui a produit 4,3 millions de véhicules l’année passée.
Répondre à la saturation du marché
La possible fusion serait une réponse à la saturation du marché automobile chinois. Les marques d’État rencontrent des difficultés face à un ralentissement des ventes de véhicules étrangers et à la montée en puissance de concurrents privés tels que BYD et Xpeng, qui séduisent les consommateurs par leur innovation. Le gouvernement chinois insiste sur le besoin de transformer ces géants étatiques pour qu’ils deviennent plus compétitifs sur le plan technologique et innovant. Selon des sources proches du dossier, Dongfeng et Changan disposent d’une capacité de production pour des véhicules à essence qui excède largement la demande actuelle. Cette fusion pourrait ainsi permettre de fermer des usines en surcapacité et d’orienter davantage les efforts vers l’électrique
Réactions du marché financier
Les premières réactions du marché à l’annonce de discussions de fusion ont été variées. Les actions de Changan Automobile ont enregistré un léger recul, tandis que celles de Dongfeng Group ont montré une légère augmentation après un repli initial. Cette volatilité témoigne de la perception des investisseurs concernant l’avenir de ces deux entreprises et de la manière dont cette fusion pourrait transformer le paysage automobile en Chine.
Implications militaires et stratégiques
Un aspect intéressant de cette potentielle fusion concerne l’implication militaire des deux entreprises. Dongfeng est connu pour être un fournisseur majeur de véhicules militaires pour l’Armée populaire de libération, tandis que Changan est une filiale d’un sous-traitant militaire. Cela pourrait éventuellement positionner la future entité comme un fournisseur stratégique remarquable dans le secteur militaire, selon les analyses.
Bien que les deux entreprises n’aient pas encore émis de commentaire officiel sur ces informations, elles avaient précédemment indiqué qu’elles envisageaient une restructuration de leur capital. Les discussions en cours pourraient également s’accompagner d’autres changements structurels qui influenceront leur position sur le marché et leur capacité à s’adapter aux nouvelles exigences du secteur automobile.
La perspective d’une fusion entre ces deux géants du secteur auto souligne non seulement une transformation du paysage industriel en Chine, mais aussi un exercice stratégique pour survivre dans un environnement de plus en plus compétitif. Les prochains mois s’annoncent décisifs pour déterminer l’avenir de ces deux entreprises et leur capacité à s’imposer dans le domaine de la mobilité électrique.
