En hausse significative, mais des défis persistants
L’entreprise dirigée par Jean Castex a récemment annoncé une augmentation de 10 % de son chiffre d’affaires consolidé, atteignant ainsi 7,1 milliards d’euros. Cependant, il est important de noter que le domaine du transport fait toujours face à des difficultés financières notables.
Une performance financière solide
Lors d’une récente réunion du conseil d’administration, Jean Castex a exprimé sa satisfaction quant à la « forte progression » des résultats financiers de la RATP. Cette année, non seulement le chiffre d’affaires a connu une hausse significative, mais le résultat opérationnel a également augmenté de 73 millions d’euros, atteignant 167 millions d’euros. Cet essor est perçu par Castex comme une validation de la stratégie adoptée par l’entreprise ces deux dernières années. En outre, la gestion de l’endettement a été soulignée, avec une réduction à 5,7 milliards d’euros.
Des résultats conformes aux objectifs
D’après Jean-Yves Leclercq, directeur financier de la RATP, les résultats obtenus sont « plutôt satisfaisants » et en adéquation avec les ambitions fixées. Une attention particulière a été accordée à la réactivation de l’activité sur le réseau de transport en Île-de-France, se traduisant par une augmentation de 4,3 % du trafic voyageurs. Cette amélioration s’accompagne aussi d’une montée en flèche de la satisfaction des clients, qui a progressé de 85,9 % en 2023 à 86,9 % en 2024.
Difficultés à surmonter
Malgré ces avancées, plusieurs défis nécessitent encore des efforts. L’année 2024 s’est également caractérisée par la résolution des défis liés aux services de bus de Londres, où la RATP Dev a redressé son activité avant de céder cette partie à First Group. De plus, le démarrage commercial du métro de Riyad a permis d’augmenter la trésorerie, qui est désormais prête à être investie efficacement.
Investissements en forte croissance
Les investissements de la RATP ont atteint des sommets en 2024, avec 2,5 milliards d’euros, marquant une hausse de 5,7 % par rapport à l’année précédente. Ce niveau historique d’investissement est essentiel pour développer, moderniser et entretenir les réseaux tout en améliorant la qualité des services offerts. Des projets significatifs, notamment le prolongement de certaines lignes de tram et de métro, ont été réalisés avec succès, contribuant ainsi au bon déroulement des Jeux Olympiques et Paralympiques.
Des déséquilibres financiers à adresser
Néanmoins, la RATP reconnaît qu’il reste des déséquilibres à résoudre au niveau de son modèle économique. L’activité de transport continue de souffrir d’une situation jugée « déséquilibrée » dans le contrat avec Île-de-France Mobilités, et cette problématique sera essentielle lors des négociations pour le contrat 2025-2029.
L’entreprise fait également face à des défis externes, notamment l’inflation et l’augmentation des coûts énergétiques. L’absentéisme des employés, bien qu’en baisse, reste élevé et continue d’impacter négativement les comptes. Les chiffres sont passés de 8 % en 2023 à 6,9 % en 2024, mais la situation demeure préoccupante.
Autres enjeux à corriger
Des ajustements sont également nécessaires dans certaines régions, comme en Toscane et sur le réseau Optile en grande couronne, où le rééquilibrage des contrats s’annonce complexe. Jean-Yves Leclercq a exprimé que, bien qu’il y ait des avancées, le chemin à parcourir reste long pour stabiliser complètement la situation financière et opérationnelle de l’entreprise.
En somme, si la RATP peut se réjouir des résultats financiers obtenus cette année, plusieurs défis demeurent à relever pour assurer un avenir stable et efficace dans le secteur du transport.
