Développement du Réseau Autoroutier au Maroc
Le Maroc fait un pas significatif dans l’expansion de son réseau autoroutier avec la signature de deux accords importants à Rabat. Ces protocoles visent à renforcer les infrastructures nationales et à améliorer la circulation dans la région du Grand Casablanca, mettant en avant le corridor entre Rabat et Casablanca.
Investissements d’Envergure pour le Cycle 2025-2032
Le premier accord, qui couvre une période allant de 2025 à 2032, s’accompagne d’un programme d’investissement ambitieux de 12,5 milliards de dirhams. Au total, environ 16 milliards de dirhams seront mobilisés pour mettre en œuvre ce projet. Ce partenariat implique divers acteurs, notamment des ministères clés tels que celui de l’Économie et des Finances, ainsi que celui de l’Équipement et de l’Eau, en collaboration avec l’Agence Nationale de Gestion Stratégique des Participations de l’État. La Société Nationale des Autoroutes du Maroc (ADM) est également un partenaire essentiel dans cette initiative.
Projets Stratégiques pour Fluidifier la Circulation
Le programme inclut trois projets autoroutiers majeurs :
- Autoroute Rabat-Casablanca Continentale : S’étendant sur 60 km, elle reliera Ain Atiq à Tit Mellil directement.
- Autoroute Tit Mellil-Berrechid : Ce projet vise à renforcer la liaison entre le sud de Casablanca et les routes adjacentes.
- Aménagement des Nœuds Ain Harrouda et Sidi Maarouf : Ces transformations ont pour but de fluidifier le trafic aux entrées de la ville de Casablanca.
Ces projets ont des objectifs clairs : réduire la congestion sur l’axe Rabat-Casablanca, renforcer la connectivité au niveau régional et préparer l’accès au Grand Stade de Casablanca à l’approche de la Coupe du Monde 2030, dont le Maroc est coorganisateur.
Une Approche Financière Structurée
Pour garantir la viabilité du programme, un cadre financier a été mis en place pour protéger la stabilité d’ADM, tout en minimisant les sollicitations budgétaires directes de l’État. Le second protocole signé concerne plus spécifiquement le financement nécessaire à l’expropriation de terrains pour le projet de l’autoroute Rabat-Casablanca Continentale. Un budget de 1,2 milliard de dirhams est prévu, mobilisant les ressources d’ADM ainsi que de divers ministères et organismes, dont la Caisse de Dépôt et de Gestion (CDG).
Cette initiative est cruciale pour garantir une indemnisation adéquate des propriétaires dont les terrains seront expropriés, permettant ainsi un démarrage rapide des travaux.
Une Collaboration Essentielle
La signature de ces accords s’est faite en présence de plusieurs personnalités gouvernementales, dont le ministre de l’Équipement et de l’Eau et le ministre délégué au Budget. Ces derniers ont souligné l’importance de l’engagement des partenaires institutionnels et financiers, qui ont contribué à faire avancer ces projets. De plus, cette démarche s’inscrit dans une vision globale pour la modernisation des infrastructures autoroutières nationales, visant à améliorer l’accès au Grand Stade de Casablanca dans le cadre de la Coupe du Monde 2030.
Impacts Économiques et Sociaux
Ces projets ne visent pas seulement à améliorer les infrastructures de transport, mais aussi à favoriser le développement économique de la région. En facilitant l’accès aux principaux pôles économiques et en réduisant le temps de trajet entre les différentes villes, ces nouvelles autoroutes devraient encourager les investissements et améliorer la qualité de vie des citoyens.
Enfin, cela montre l’engagement du Maroc à développer des infrastructures modernes et à promouvoir un cadre de vie agréable pour ses citoyens dans un contexte de croissance démographique et d’urbanisation rapide. Ces initiatives autoroutières peuvent être vues comme des éléments clés pour soutenir une transition vers un avenir plus durable et connecté pour le pays.
Par conséquent, le développement du réseau autoroutier est un pas en avant vers une meilleure intégration régionale et un soutien au dynamisme économique, tout en répondant aux défis logistiques que le pays doit surmonter dans les années à venir.
